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游戏攻略:极限竞速地平线5_S6春季赛车辆推荐心得

发布时间:2022-04-24 13:04:36 来源:网络 作者:小编浩然

极限竞速地平线5》季节赛玩法会每周更新,本周的第六赛季春季赛有哪些好用的赛车可以用于完成任务呢,下面请看“yy888u2已经是上班人”带来的《极限竞速地平线5》S6春季赛车辆推荐,希望能够帮助大家。

本文由“yy888u2已经是上班人”授权转载

选车原则

1.车展有还便宜。

2.曾经送过。

3.出生、刚上墨西哥户口就送的或者车房宝物的。

4.改完省钱。

5.不选终极版通行证的车。

改装风格

除了省钱,调教操控够用就行,性能至上。优先性能(哪怕要付出一点代价)。

比起改马力,我喜欢改减重,因为减重加速快比改马力省钱。会有尽可能针对省钱和好开还有键盘用的不同选车调教。但不会过于刻意地省钱。

如果可行(比如说悬挂、刹车经过改装,能调了),会修改制作适用键盘的调教。

调教搜索如果懒得打代码那几个数字,可以直接选中需要的车,搜索yy888u2,不要搜后面那一串,适用手柄和键盘的调教会在名字标注。

设置参考

个人游戏设置参考附图,我是手柄。

看个人水平。季节赛AI难度锁定为老手,平时想多赚点可以开所向披靡……当然,没那个能力,赚不了那个钱,量力而行。

转向键盘开标准,手柄可以开拟真。

刹车:这个防抱死叫做ABS。键盘不开防抱死玩不了,手柄可以不开,萌新和不知道ABS是什么的不要关,把握得住再关。但是你关了ABS可以多赚15%的钱,所以你懂的。

自动转向自动刹车建议关闭,游戏是你玩,汽车是你开。

牵引力和稳定控制键盘都打开,手柄可以不开。做漂移任务要把这两个关掉。

换挡控制系统:自动挡当然能玩没问题,但开的快还是得手动,有些车需要离合器,更快。想多赚点cr的朋友们建议去尝试手动。

行驶路线完整、外观轮胎损耗别开拟真,开拟真跑几圈轮胎就废了。

倒转肯定要开。

终极挑战

斯巴鲁和三菱的拉力赛

总感觉好像不是第一次出现斯巴鲁大战三菱的任务了。为了帮到喜欢斯巴鲁、喜欢三菱的玩家,或者是富哥们,这里选择3台车。值得一提的是,这些车全都是原厂四驱,如果不开手动离合器就会慢,要么就得浪费马力去升级离合器。为了治好强迫症,方便自动挡和手离哥们,多种调教大放送。

三菱 LANCER 1999

自动挡版、手排离合器版、直线胎版

三菱里面比最便宜的三菱要贵1千块的车。原厂四驱,不得不考虑了自动挡手动挡和手离的情况做出调教。

此外,我偶然发现,除了浪费分的越野胎外,直线胎在这其实是能玩的,能省下10几分,动力更快,就是会车子变滑了点。我是觉得,漂移就完事了,冲的猛才是真的,几番试车下来,确实更快。

改直线胎在这台车上效果最显著。

原厂胎版本

使用原厂胎,性能足够,操控和性能比较平均。自动挡版增重改了离合器。我觉得比下面那个斯巴鲁要快一点。

手离调教:384 068 445

手动、自动挡:369 034 597

直线胎砖飞调教

上了直线胎之后,动力超强,零百干到了7秒,而且操控方面并没有弱太多,直线胎在泥地上真的有一战之力。我自己跑图实测最快的调教,非常非常的快。我最推荐。

适合喜欢三菱的朋友,这就不用说了。

直线胎调教(M/C):961 678 834

斯巴鲁 IMPREZA WRX STI 2004

自动挡版、手排离合器版、直线胎版

斯巴鲁里面最便宜的车。原厂四驱,不得不考虑了自动挡手动挡和手离的情况做出调教。

以下展示此车的不同版本调教:

原厂胎版本

使用原厂胎的版本,性能平均。省钱的好选择,适合喜欢蓝色和斯巴鲁的朋友。其中非手里版本牺牲重量升级离合器,稍微更重。

你玩手离:121 380 979

自动挡、手动:170 139 942

直线胎版本

直线胎让斯巴鲁稍滑,但是马力获得大提升。稍微更快,但其实不是特别明显。改直线胎在那个三菱上面更更明显。

直线胎版:783 395 062

斯巴鲁22B(季节限定车)

富哥们的选择

季节限定车,一车难求。改成B级数据十分的好看,操控也比上面的便宜斯巴鲁更稳。当然这车还是在A级有它的席位。如果有这台车,那么建议直接使用它。

直线胎版

上了直线胎比上面的两个直线胎版似乎更稳,快又有动力,数据还十分亮眼(但是开起来似乎没有数据写的那么足够厉害),没什么不选它的理由。但是我相信大多数人都没有这台车,所以放在最后。

直线胎版:182 999 982

翡翠环道

eventlab之 四驱A800公路

四驱A800那只有省钱

丰田GR SUPRA 2020

259 440 920

eventlab不知道又整什么活……所以,拿出了出生送的车。

改了车体非常的帅啊,可以扔掉祖传尾翼,侧G超高,而且出生就送提车不要钱。虽然操控性之外的性能没什么亮眼之处,但对付eventlab没问题。我没法预览地图,作为一个eventlab,应该不需要太多讲究。

调教259 440 920

火山口攀爬赛

eventlab之 泥地复古轿车

复古轿车里面居然有2005年的

宝马M5 1995

145 785 356

复古轿车车展最便宜的一款,25,000。加马力冲冲。虽然性能一般,但应对阴间图应该没问题。

调教:145 785 356

斜坡

季节锦标赛之肌肉车上街头

没什么好车

112 424 684

键盘请用724 040 233

因为是现代肌肉车里面最便宜的车,所以再次选了它。反正跑个比赛没大问题就对了,街头冲就完了。

调教:112 424 684

键盘调教:724 040 233

石门

只有两台车能选……

大众 #1107

604 925 407

因为是能选的里面最便宜的所以选了。这个悬挂我没调明白,似乎并不是很舒服,但是拓荒门够用了。

调教:604 925 407

测速拍照

怎么又是你这台车

317 979 889

冲过去拍个照而已,车子已经指定了,没得选。

特别轻量化了车身,测速没问题。依旧是改四驱白嫖差速器和变速箱的钱。

调教317 979 889

危险标志

建议还是省钱……如果你买了MT900s那么请选它。如果你没买布加迪,请无视布加迪。

最省:ATOM 500 V8

554 783 077

你在车展能买到最便宜的赛道玩具。没买MT900s的朋友们可以选择。冲刺劲头足,从飞坡前面那个T字路口发车没问题。冲冲调教,无脑冲,飞个400非常轻松。

调教:554 783 077

神中神之马桶 MT900S

910 917 489

S2 S1都有席位,尤其S2后驱封神。冲一个飞坡杀鸡牛刀,而且车也不贵,也就比上面那个贵12万。

调教:910 917 489

布加迪 DIVO 2019

122 807 413

不推荐购买,不是很推荐使用,但之前发邮件送过。如果你领到了,那就直接白嫖吧,虽然没上面那个飞的远,但也足够。领了奖励邮件,或者有这辆车的人可以选择。

调教:122 807 413

每周挑战

用越野胎分太低。直线胎在野地的表现出乎意料的ok,还比街胎低10分。所以直接用2级减重吧校车干到了307KW。这也是我这周第一次尝试直线胎所得的调教,我只能说力大砖飞,操控留点足够用就行。

我也不是没想过调一个操控稳健,马力缩缩水的,只是觉得不喜欢。为什么不力大砖飞?(光头直线胎越野分比街胎还高,到底为什么,我不理解)何况这数据这么好看,楼上斯巴鲁看了都落泪。

调教:123 682 898

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